前案例講述高速公路高架橋施工現(xiàn)場，使用行車橫跨高速高架橋兩端。兩端兩個(gè)吊鉤，兩個(gè)平衡梁，四根5噸柔性吊裝帶則可實(shí)現(xiàn)對此大型水泥構(gòu)建的搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)高速高架橋搭建工程。
- 2020-10-15
兩根5噸柔性吊裝帶高架橋施工現(xiàn)場
前案例講述高速公路高架橋施工現(xiàn)場，使用行車橫跨高速高架橋兩端。兩端兩個(gè)吊鉤，兩個(gè)平衡梁，四根5噸柔性吊裝帶則可實(shí)現(xiàn)對此大型水泥構(gòu)建的搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)高速高架橋搭建工程。
本案例講述與之類似柔性吊裝帶使用案例。
兩根5噸柔性吊裝帶高架橋施工現(xiàn)場
吊裝帶使用施工現(xiàn)場圖可見，一根20噸柔性吊裝帶換套兜吊高速鋼筋水泥構(gòu)件。與前案例相似使用行車，平衡梁，大噸位圓形吊裝帶三款起重工具協(xié)同吊裝作業(yè)。與之不同在于，案例一使用兩根5噸環(huán)形柔性吊裝帶分別固定水泥構(gòu)建兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)平衡運(yùn)輸?shù)跹b。此案例二中使用一根20噸工程吊裝帶兜吊。此雙環(huán)眼吊裝帶兩端與平衡梁鏈接。
吊裝帶使用實(shí)施方案分析
1、吊裝帶兜吊原因在于此水泥構(gòu)建沒有吊裝點(diǎn)。且不能在其表面進(jìn)行打眼等措施，
2、被吊裝水泥構(gòu)建體積，重量大，如案例一使用吊點(diǎn)吊裝反不如兜吊作業(yè)更可靠牢穩(wěn)
