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吊裝帶起重吊裝應(yīng)用10大領(lǐng)域<吊裝帶廠家資料>

吊裝帶起重吊裝應(yīng)用10大領(lǐng)域<吊裝帶廠家資料>

吊裝帶作為鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品,自重輕盈、經(jīng)濟(jì)適用、安全高效、不傷貨物等顯著優(yōu)勢,因而近年來應(yīng)用極廣。吊裝帶廠家河北東圣吊索具筆者與大家分享10大安全高效吊裝帶起重案例。

- 2018-06-05

 吊裝帶起重吊裝應(yīng)用10大領(lǐng)域<吊裝帶廠家資料>

吊裝帶作為鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品,具有自重輕盈、經(jīng)濟(jì)適用、安全高效、不傷貨物等顯著優(yōu)勢,因而近年來應(yīng)用極廣。吊裝帶廠家河北東圣吊索具筆者在此僅與大家分享10大安全高效吊裝帶起重案例:
 
在電機(jī)制造過程中,經(jīng)常需要人力移動定子鐵芯,電機(jī)的定子鐵芯都是圓桶形的而且份量較重,人力移動時需要雙手抱住才能搬運(yùn),這種搬運(yùn)方式存在很不方便,搬運(yùn)者的勞動強(qiáng)度大,且定子鐵芯容易掉落,具有安全性低的缺陷。此時,應(yīng)用合成纖維吊裝帶不失為一種明智之舉。目前,一般鋼管或鑄管的裝卸均采用吊裝帶具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。 

電渣爐利用重熔電流產(chǎn)生的熱能熔化插入渣池的自耗電極,金屬熔滴通過渣液清洗后,在水冷結(jié)晶器中結(jié)晶成電渣錠,自耗電極呈圓柱體,在電極端部焊接帶有圓形過渡的夾持連接頭,自耗電極移動或安裝進(jìn)結(jié)晶器時,需要垂直吊起,一般使用吊裝帶栓住連接頭的圓弧部位,再采用吊車起吊。吊裝帶廠家專業(yè)銷售人員會與您一起定制一套更合理起重吊裝方案。
 起重吊裝帶
在船舶、冶金、機(jī)械、礦山、石油、化工、港口、電力、電子、運(yùn)輸、軍事等領(lǐng)域內(nèi),凡是涉及易燃易爆環(huán)境下的起重吊裝作業(yè),應(yīng)用合成纖維吊裝帶安全性能***。
 
在機(jī)械制造行業(yè)的物料輸送作業(yè)中,通常需要使用起重吊裝帶。隨著對吊裝物體表面質(zhì)量要求不斷提高,如傳統(tǒng)的鋼絲繩、鏈條等吊索已可能不能滿足吊裝的要求,上述吊索可能對吊裝物體(如筒體)的外表面產(chǎn)生磨損等現(xiàn)象。因此,已逐漸被質(zhì)地柔軟、表面光滑的柔性吊裝帶所取代。
 
翻車機(jī)是一種作業(yè)高效的卸車設(shè)備,它被廣泛應(yīng)用于各大港口。當(dāng)翻車機(jī)在低溫環(huán)境中進(jìn)行翻卸作業(yè)時,會形成很多凍煤(煤因溫度過低而形成結(jié)塊),凍煤通常落在翻車機(jī)的鋼格柵上面,由于凍煤體積較大而無法落入漏斗中。若不及時清理,凍煤會堵住鋼格柵的格柵孔,進(jìn)而影響翻車機(jī)的作業(yè)效率。因此,通常需要清煤人員用吊裝帶綁住凍煤,通過天車把凍煤吊出翻車機(jī)。
 
近年來,大跨度索網(wǎng)結(jié)構(gòu)由于建筑造型美觀,跨度大,簡潔高效,施工方便,在公共建筑中的應(yīng)用日益增多。常規(guī)索網(wǎng)結(jié)構(gòu)是由兩組正交的,曲率相反的索直接相交組成,其中下凹的一組是承重索,上凸的一組是穩(wěn)定索。然而,現(xiàn)有的常規(guī)索網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在設(shè)計(jì)和施工難度較大,需要專業(yè)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍,且建設(shè)工期較長,鋼絲束索及索夾價格較高等問題,產(chǎn)品難以定型化生產(chǎn),難以滿足現(xiàn)實(shí)生活中諸如預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)的游牧式工業(yè)廠房、大跨度臨時大棚結(jié)構(gòu)、發(fā)生自然災(zāi)害后的臨時避難場所以及野戰(zhàn)醫(yī)院等臨時結(jié)構(gòu)對大跨度空間結(jié)構(gòu)的需求。鑒于此,吊裝帶廠家河北東圣吊索具建議用戶應(yīng)用吊裝帶,以便有效地解決以上問題,為快速裝拆可周轉(zhuǎn)使用的大跨度臨時結(jié)構(gòu)提供了可能性。
 
在船舶、冶金、機(jī)械、礦山、石油、化工、港口、電力、電子、運(yùn)輸、軍事等領(lǐng)域內(nèi),凡是涉及工件吊裝,常用的方式是先將大噸位吊裝帶固定在工件上,然后再由行車或吊車等鉤吊吊裝帶將工件吊起。在現(xiàn)有技術(shù)中,起重機(jī)吊運(yùn)圓柱形物料時,通常采用大噸位吊裝帶進(jìn)行起吊。
 
在鑄管生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中,吊裝是必不可少的,按照傳統(tǒng)的吊具進(jìn)行吊裝,用行車吊起兩端都帶有吊鉤的吊鏈,勾住鑄管兩端,再用行車將鑄管吊離放***相應(yīng)位置,這樣每次***多吊裝兩根,不但工作繁瑣重復(fù),增加工人勞動強(qiáng)度,生產(chǎn)效率較低。相較而言,應(yīng)用扁平吊裝帶進(jìn)行起重則具有承載面寬、起重量大、安全性高、高效便捷、節(jié)約人工等顯著優(yōu)勢。
大噸位吊裝帶廠家供應(yīng)

吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)JB/T 8521

合成纖維吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)JB/T 8521的本部分規(guī)定了寬度為25mm~320mm由聚酰胺、聚酯和聚丙烯合成纖維材料制成的扁平吊裝帶(以下簡稱吊裝帶),以及單肢、兩肢、三肢、四肢和圓形吊裝帶(帶或不帶端配件)的定級和試驗(yàn)方法。吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)適用于一般材料和物品提升作業(yè)。
 
吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)未涉及的提升作業(yè)包括:提升人、有潛在危險的物品,如:熔融的金屬、酸、玻璃板、易碎物品、核反應(yīng)堆以及特殊環(huán)境下的提升作業(yè)。吊裝帶適用于在以下溫度范圍內(nèi)使用和貯存: a) 聚酯、聚酰胺:-40℃~100℃; b) 聚丙烯:-40℃~80℃。
 
起重吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)不適用于以下類型的吊裝帶: a) 袋狀吊裝帶,網(wǎng)狀吊裝帶(由數(shù)個織帶交叉縫制在一起組成); b) 單纖維織帶制成的吊裝帶; c) 用于試驗(yàn)不再使用的吊裝帶。
 
纖維吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求,應(yīng)大限度減少第4章中列出的失效,列出的失效是在按照制造商或授權(quán)代表規(guī)定的說明和技術(shù)規(guī)范使用吊裝帶時,可能產(chǎn)生的失效。(吊裝帶廠家溫馨提示:如若您對起重吊裝帶產(chǎn)/大噸位吊裝帶不甚了解,可點(diǎn)擊以上圖片鏈接地址查看更多吊裝帶產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)/規(guī)格/原材料等產(chǎn)品相關(guān)知識,了解更多,購買高性價比起重吊裝產(chǎn)品!)