吊裝帶廠家有責(zé)任與義務(wù)為購(gòu)買(mǎi)客戶詳細(xì)分析真實(shí)購(gòu)買(mǎi)需求且為客戶制定一套***起重吊裝方案，吊裝過(guò)程中使用禁忌（例如如何操作防止起重吊裝帶被割斷）必須予以客戶詳細(xì)說(shuō)明。
- 2018-01-30
吊裝帶事故教訓(xùn)慘烈8人受傷,安全吊裝不可忽視
武漢市青山區(qū)和平大道羅家港發(fā)生一起安全事故：一輛吊車(chē)在將青山界標(biāo)“翅膀”鋼雕吊離底座時(shí)，起重吊裝帶突然斷裂，近10噸重的鋼雕正好砸在一輛588路雙層空調(diào)公交車(chē)頂部，車(chē)上8名乘客受傷。
現(xiàn)場(chǎng)：近10噸“翅膀”壓頂雙層公交吊裝現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)警示圍欄
中午12時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)看到，巨大的鋼雕仍壓在這輛雙層公交車(chē)的頂部，現(xiàn)場(chǎng)路面灑滿了玻璃碎片，斷裂的吊裝帶扔棄在一邊（如圖），數(shù)名交警在事發(fā)點(diǎn)周邊警戒、指揮交通。受傷的乘客已被送往醫(yī)院治療。這次砸中的是雙層公交車(chē)，若是單層公交車(chē)或小轎車(chē)，那后果不堪設(shè)想。
據(jù)警方介紹，事發(fā)時(shí)，公交車(chē)上層車(chē)廂有8名乘客，事故造成8人受傷，其中2人受輕傷。
在武漢市第九醫(yī)院，57歲的汪杰被診斷為頸椎錯(cuò)位，“這是不該發(fā)生的禍?zhǔn)隆?rdquo;施工要安設(shè)圍欄或拉警戒線劃定施工區(qū)域，令他不解的是，吊車(chē)作業(yè)時(shí)，周邊既沒(méi)設(shè)圍欄，也未拉警戒線。
事發(fā)時(shí)，其中一位乘客稱(chēng)他坐在公汽的上層倒數(shù)第四排，當(dāng)時(shí)公汽正好在羅家港路口等紅綠燈，他看見(jiàn)一臺(tái)吊車(chē)在吊離“翅膀”鋼雕，只見(jiàn)“翅膀”在空中左右搖擺，當(dāng)時(shí)他感覺(jué)情況不妙，孰料，當(dāng)公交車(chē)啟動(dòng)正要駛離時(shí)，被“翅膀”砸中。他當(dāng)時(shí)被砸懵，后被人攙扶下車(chē)。
坐在汪杰旁的一對(duì)姐弟更慘了。19歲的朱豐豐剛參加完高考，當(dāng)時(shí)他與姐姐朱婧乘公汽回家，兩人都在車(chē)上睡著了。事發(fā)時(shí)，因撞擊猛烈，坐在右邊靠窗的朱豐豐眼睛、鼻子里全是玻璃碎片，右腦受傷，尚需住院觀察。朱婧的雙腿被玻璃劃傷，忍著疼痛將卡在座位內(nèi)的弟弟拉出。
乘客金瑞生坐在上層靠左的倒數(shù)第二排，事發(fā)后，被砸癟的車(chē)頂距他的頭頂僅幾厘米，驚慌不已的他翻窗跳下逃生，不幸右腿骨折。
質(zhì)疑：為何不采用鋼繩吊裝
據(jù)青山區(qū)委宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這對(duì)“翅膀”鋼雕名叫《奮飛的鋼城》，高約15米，于2001年7月建成，分設(shè)在和平大道左右，作為青山西大門(mén)的界標(biāo)。因二七長(zhǎng)江大橋建設(shè)需要，雕塑需被拆除，1日晚，馬路對(duì)面的一只“翅膀”已被成功拆除，昨日開(kāi)始拆除吊運(yùn)這只“肇事”的“翅膀”。
吊運(yùn)鋼雕時(shí)，為何采用布質(zhì)吊裝帶而不用鋼繩？青山區(qū)園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng)，該吊裝帶是吊運(yùn)重物的專(zhuān)業(yè)用帶，出現(xiàn)意外，可能是因?yàn)?ldquo;翅膀”太重，或因吊裝帶在吊運(yùn)時(shí)被“翅膀”的棱角割斷。
現(xiàn)場(chǎng)的一名施工人員稱(chēng)該鋼雕重約10噸。前晚他們?cè)诓鸪R路對(duì)面的另一只“翅膀”時(shí)，也是采用這種合成纖維吊裝帶。
作為專(zhuān)業(yè)吊裝帶生產(chǎn)廠家筆者，耳融目染深知吊裝帶各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以及安全性能指標(biāo)，待大圣為您慢慢解讀。
標(biāo)準(zhǔn)吊裝帶為合成纖維材質(zhì)，通常情況下吊裝帶分為滌綸絲/丙綸絲吊裝帶，滌綸絲承載能力較丙綸絲略高。出現(xiàn)以上圖片所展示情況事故，可粗魯分為以下幾種可能性：
1、所購(gòu)買(mǎi)吊裝帶并非正規(guī)廠家生產(chǎn)，安全承載能力不達(dá)標(biāo)，即便使用在標(biāo)注安全載荷范圍也可能會(huì)出現(xiàn)使用安全危險(xiǎn)；
2、未購(gòu)買(mǎi)符合起重噸位所需標(biāo)準(zhǔn)起重吊裝帶，河北東圣吊索具制造有限公司筆者根據(jù)以上文字案例闡述以及圖片分析，黃色吊裝帶寬度目測(cè)300mm以內(nèi)，這樣的吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)大安全工作載荷不應(yīng)超過(guò)5噸，然而卻使用此彩色吊裝帶起吊10噸？
3、據(jù)大圣觀察此吊裝帶斷裂處端口較為整齊，考慮割斷可能性較大。也是說(shuō)本身吊裝帶承載能力不足并且起重吊裝鋼鐵類(lèi)貨物未能對(duì)接觸面采取一系列保護(hù)措施，導(dǎo)致吊裝帶瞬間斷裂，吊裝帶類(lèi)型選用不符是主要原因。
有市民討論，為何不使用鋼絲繩吊裝豈不是更安全保險(xiǎn)？實(shí)則不可，因此起重吊裝物為鋼性制品，鋼絲繩或滑落或?qū)︿摰裨斐杀砻鎰潅?。因此不可使用鋼繩取代纖維吊裝帶。另外，筆者大圣則認(rèn)為，在這種情況下，施工方是否應(yīng)該時(shí)間考慮柔性吊裝帶此類(lèi)型大噸位吊裝帶安全承載噸位為10噸，方可保證安全無(wú)誤。上圖所示扁平吊裝帶按標(biāo)準(zhǔn)大安全工作載荷僅為5噸并且不應(yīng)該是黃色而是橘紅色，顯然施工方并未按照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)適合此次施工的起重吊裝帶，各中原由，不得而知。
大圣身為吊裝帶廠家出售方，則認(rèn)為，此吊裝帶出售方也存在值得深思問(wèn)題?？蛻糍?gòu)買(mǎi)吊裝帶應(yīng)盤(pán)問(wèn)清楚其使用所需，例如：承載噸位，使用環(huán)境，吊裝方式以及空中吊裝高度時(shí)長(zhǎng)，這些從物理學(xué)角度講都會(huì)影響到纖維吊裝帶吊裝安全。
承載噸位：不可以推薦客戶使用勉強(qiáng)合適大安全載荷產(chǎn)品。例如，吊裝5噸貨物***少要選擇8噸大安全工作載荷起重吊裝帶。
使用環(huán)境：使用環(huán)境勢(shì)必會(huì)影響安全吊裝。陰雨，大風(fēng)，大雪天氣都會(huì)影響纖維起重吊裝帶正常承載噸位。
吊裝方式：從物理學(xué)角度講，吊裝方式不同意味著起重吊裝帶吊裝角度存在差異，小小角度差異，承載能力便會(huì)發(fā)生重大變化。
吊裝高度及時(shí)長(zhǎng)：高度越大來(lái)回?cái)[動(dòng)愈加明顯，導(dǎo)致重心不穩(wěn)。
河北東圣吊索具認(rèn)為，吊裝帶廠家有責(zé)任與義務(wù)為購(gòu)買(mǎi)客戶詳細(xì)分析真實(shí)購(gòu)買(mǎi)需求且為客戶制定一套***起重吊裝方案，吊裝過(guò)程中使用禁忌（例如如何操作防止起重吊裝帶被割斷）必須予以客戶詳細(xì)說(shuō)明。
標(biāo)準(zhǔn)吊裝帶為合成纖維材質(zhì)，通常情況下吊裝帶分為滌綸絲/丙綸絲吊裝帶，滌綸絲承載能力較丙綸絲略高。出現(xiàn)以上圖片所展示情況事故，可粗魯分為以下幾種可能性：
1、所購(gòu)買(mǎi)吊裝帶并非正規(guī)廠家生產(chǎn)，安全承載能力不達(dá)標(biāo)，即便使用在標(biāo)注安全載荷范圍也可能會(huì)出現(xiàn)使用安全危險(xiǎn)；
2、未購(gòu)買(mǎi)符合起重噸位所需標(biāo)準(zhǔn)起重吊裝帶，河北東圣吊索具制造有限公司筆者根據(jù)以上文字案例闡述以及圖片分析，黃色吊裝帶寬度目測(cè)300mm以內(nèi)，這樣的吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)大安全工作載荷不應(yīng)超過(guò)5噸，然而卻使用此彩色吊裝帶起吊10噸？
3、據(jù)大圣觀察此吊裝帶斷裂處端口較為整齊，考慮割斷可能性較大。也是說(shuō)本身吊裝帶承載能力不足并且起重吊裝鋼鐵類(lèi)貨物未能對(duì)接觸面采取一系列保護(hù)措施，導(dǎo)致吊裝帶瞬間斷裂，吊裝帶類(lèi)型選用不符是主要原因。
有市民討論，為何不使用鋼絲繩吊裝豈不是更安全保險(xiǎn)？實(shí)則不可，因此起重吊裝物為鋼性制品，鋼絲繩或滑落或?qū)︿摰裨斐杀砻鎰潅?。因此不可使用鋼繩取代纖維吊裝帶。另外，筆者大圣則認(rèn)為，在這種情況下，施工方是否應(yīng)該時(shí)間考慮柔性吊裝帶此類(lèi)型大噸位吊裝帶安全承載噸位為10噸，方可保證安全無(wú)誤。上圖所示扁平吊裝帶按標(biāo)準(zhǔn)大安全工作載荷僅為5噸并且不應(yīng)該是黃色而是橘紅色，顯然施工方并未按照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)適合此次施工的起重吊裝帶，各中原由，不得而知。
大圣身為吊裝帶廠家出售方，則認(rèn)為，此吊裝帶出售方也存在值得深思問(wèn)題?？蛻糍?gòu)買(mǎi)吊裝帶應(yīng)盤(pán)問(wèn)清楚其使用所需，例如：承載噸位，使用環(huán)境，吊裝方式以及空中吊裝高度時(shí)長(zhǎng)，這些從物理學(xué)角度講都會(huì)影響到纖維吊裝帶吊裝安全。
承載噸位：不可以推薦客戶使用勉強(qiáng)合適大安全載荷產(chǎn)品。例如，吊裝5噸貨物***少要選擇8噸大安全工作載荷起重吊裝帶。
使用環(huán)境：使用環(huán)境勢(shì)必會(huì)影響安全吊裝。陰雨，大風(fēng)，大雪天氣都會(huì)影響纖維起重吊裝帶正常承載噸位。
吊裝方式：從物理學(xué)角度講，吊裝方式不同意味著起重吊裝帶吊裝角度存在差異，小小角度差異，承載能力便會(huì)發(fā)生重大變化。
吊裝高度及時(shí)長(zhǎng)：高度越大來(lái)回?cái)[動(dòng)愈加明顯，導(dǎo)致重心不穩(wěn)。
河北東圣吊索具認(rèn)為，吊裝帶廠家有責(zé)任與義務(wù)為購(gòu)買(mǎi)客戶詳細(xì)分析真實(shí)購(gòu)買(mǎi)需求且為客戶制定一套***起重吊裝方案，吊裝過(guò)程中使用禁忌（例如如何操作防止起重吊裝帶被割斷）必須予以客戶詳細(xì)說(shuō)明。