在前不久結(jié)束的北京APEC會議上，習(xí)近平主席對“新常態(tài)”的系統(tǒng)解讀，揭開了中國面對亞太經(jīng)濟(jì)、面對***經(jīng)濟(jì)一份積極的思考與解析。時下，無論是政治，還是經(jīng)濟(jì)層面，新常態(tài)的引導(dǎo)已然成為全國上下正視現(xiàn)狀，深入思考，積極應(yīng)對，以穩(wěn)
- 2014-11-27
在前不久結(jié)束的北京APEC會議上，習(xí)近平主席對“新常態(tài)”的系統(tǒng)解讀，揭開了中國面對亞太經(jīng)濟(jì)、面對***經(jīng)濟(jì)一份積極的思考與解析。時下，無論是政治，還是經(jīng)濟(jì)層面，新常態(tài)的引導(dǎo)已然成為全國上下正視現(xiàn)狀，深入思考，積極應(yīng)對，以穩(wěn)健步伐向前進(jìn)的行動新坐標(biāo)。 21世紀(jì)初，徐工自主研發(fā)的K系列汽車起重機(jī)風(fēng)靡全國，***中國汽車起重機(jī)技術(shù)新發(fā)展;1995年，首臺QUY50履帶起重機(jī)誕生，同年，徐工將臂架類技術(shù)延展***新領(lǐng)域，首臺CDZ53消防車試制成功，時***，徐工履帶起重機(jī)厚積薄發(fā)，四千噸級攻頂之作占據(jù)全球制高點(diǎn)，“***高”DG100出口海外，徐工消防已然成為中國消防產(chǎn)業(yè)的頂梁柱;2003年，徐工一舉攻克全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，以25噸起步，跨越百在塔式起重機(jī)領(lǐng)域，自2012年占位行業(yè)制高點(diǎn)推出大噸位1600t.m動臂式塔機(jī)以來，徐工三年完成塔機(jī)、施工升降機(jī)的全系布局，產(chǎn)業(yè)規(guī)模成長速度全球。此次展出的兩款塔機(jī)，750t.m動臂式塔機(jī)、560t.m平頭式塔機(jī)作為***安全、高效、智能的產(chǎn)品代表，均采用行業(yè)首創(chuàng)的整機(jī)安全拆裝平衡技術(shù)與快速拆裝設(shè)計，效率大幅提升1/3。SC200A作為徐工進(jìn)軍施工升降機(jī)的“新星”產(chǎn)品，采用智能、***的雙動力系統(tǒng)、身份識別、無線呼叫、遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)計，一舉確立了施工升降機(jī)作業(yè)安全的新標(biāo)準(zhǔn)。 突破需要勇氣，更需深厚的產(chǎn)業(yè)積淀。在1963年徐工成功研制出中國臺起重機(jī)之時，尋求創(chuàng)新突破的種子已深深扎根。